ڈھیر برآمدات چارج کرنے کے مواقع

2022 میں ، چین کی آٹو برآمدات 3.32 ملین تک پہنچ جائیں گی ، جو جرمنی کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کا دوسرا سب سے بڑا آٹو برآمد کنندہ بن جائے گی۔ اس سال کی پہلی سہ ماہی میں چائنال ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ذریعہ مرتب کردہ کسٹمز کی عمومی انتظامیہ کے اعداد و شمار کے مطابق ، چین نے تقریبا 1.0 1.07 ملین گاڑیاں برآمد کیں ، جو سال بہ سال 58.1 فیصد کا اضافہ ہوا ، جس نے اسی عرصے کے دوران جاپان کی کاروں کی برآمدات کو پیچھے چھوڑ دیا ، اور دنیا کا سب سے بڑا کار برآمد کنندہ بن گیا۔

پچھلے سال ، چین کی برقی گاڑیوں کی برآمدات 679،000 یونٹ تک پہنچ گئیں ، جو ایک سال بہ سال 1.2 گنا ، اور غیر ملکی تجارتچارج ڈھیربوم جاری رہا۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ موجودہ نئی انرجی گاڑی چارج کرنے کا ڈھیر غیر ملکی تجارتی مصنوعات ہے جس میں میرے ملک کے کراس سرحد پار ای کامرس پلیٹ فارم پر سب سے زیادہ تبادلوں کی شرح ہے۔ 2022 میں ، بیرون ملک چارج کرنے کے انباروں کی مانگ میں 245 ٪ اضافہ ہوگا۔ صرف اس سال مارچ میں ، بیرون ملک مقیم ڈھیر کی خریداری کے مطالبے میں 218 فیصد اضافہ ہوا ہے۔

"جولائی 2022 سے ، چارجنگ کے ڈھیروں کی بیرون ملک برآمد آہستہ آہستہ پھٹ گئی ہے۔ اس کا تعلق چین کی نئی توانائی گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کو حاصل کرنے کے لئے یورپ اور امریکہ سے متعدد پالیسیاں متعارف کرانے کے پس منظر سے ہے۔" انرجی ٹائمز کے چیئرمین اور سی ای او ، ایس یو ژن نے رپورٹرز کو انٹرویو دیتے ہوئے کہا۔

چین ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کی چارجنگ اینڈ سویپ برانچ کے سکریٹری جنرل اور چائنا الیکٹرک وہیکل انفراسٹرکچر پروموشن الائنس کے چارجنگ انفراسٹرکچر پروموشن الائنس کے ڈپٹی سکریٹری جنرل ، ٹونگ زونگکی نے نامہ نگاروں کو بتایا کہ اس وقت پائل کمپنیوں کو "عالمی سطح پر جانے" کے لئے چارج کرنے کے لئے دو طریقے موجود ہیں۔ ایک تو یہ ہے کہ غیر ملکی ڈیلر نیٹ ورکس یا اس سے متعلق وسائل کو خود برآمد کرنے کے لئے استعمال کیا جائے۔

عالمی سطح پر ، چارجنگ انفراسٹرکچر کی تعمیر بہت سے ممالک اور خطوں کے لئے ابتدائی نقطہ بن گئی ہے تاکہ توانائی کی نئی گاڑیوں کی نئی حکمت عملیوں کے نفاذ کو بھرپور طریقے سے فروغ دیا جاسکے۔ یورپ اور امریکہ کے ذریعہ جاری کردہ چارجنگ انفراسٹرکچر پالیسیاں واضح اور مثبت ہیں ، جس کا مقصد نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت کے مقابلے میں "پہلے مقام پر واپس آنا" ہے۔ ایس ایس ژن کے خیال میں ، اگلے 3 سے 5 سالوں میں ، عالمی سطح پر نئی انرجی گاڑی چارج کرنے والے انفراسٹرکچر کا بنیادی حصہ مکمل ہونے کی امید ہے۔ اس عرصے کے دوران ، مارکیٹ تیزی سے بڑھتی جارہی ہے ، اور پھر مستحکم ہوگی اور مناسب ترقی کے مناسب پیمانے پر ہوگی۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ ایمیزون پلیٹ فارم پر ، بہت ساری چینی کمپنیاں ہیں جنہوں نے "گلوبل" کے آن لائن بونس سے لطف اندوز کیا ہے ، اور چینگڈو کوئنس ٹکنالوجی کمپنی ، لمیٹڈ (اس کے بعد "کوئنس" کہا جاتا ہے) ان میں سے ایک ہے۔ 2017 میں ایمیزون پلیٹ فارم پر کاروبار شروع کرنے کے بعد سے ، کوہنوں نے اپنے برانڈ کو "بیرون ملک مقیم" اپنایا ہے ، جو چین میں پہلی چارجنگ پائل کمپنی بن گیا ہے اور تین یورپی بجلی کے معیارات کو پورا کرنے والی دنیا میں ٹاپ چار۔ صنعت کے اندرونی ذرائع کی نظر میں ، یہ مثال یہ ظاہر کرنے کے لئے کافی ہے کہ چینی کمپنیاں آن لائن چینلز کے ذریعہ بیرون ملک مارکیٹوں میں عالمی برانڈز بنانے کے لئے اپنی طاقت پر انحصار کرسکتی ہیں۔

گھریلو چارجنگ پائل مارکیٹ میں "انوولیشن" کی ڈگری انڈسٹری میں سب کے لئے واضح ہے۔ اس کے پیش نظر ، بیرون ملک منڈیوں کی کھوج کو نہ صرف نوگیٹس کی عالمی "بلیو اوشین" مارکیٹ کی اسٹریٹجک ضرورت ہے ، بلکہ گھریلو مارکیٹ کے مقابلے سے ایک اور "خونی سڑک" بنانے کا ایک طریقہ بھی ہے۔ شینزین اے بی بی کمپنی کے ڈائریکٹر سن یوکی 8 سالوں سے ڈھیروں کو چارج کرنے کے میدان میں کام کر رہے ہیں۔ اس نے گھریلو مارکیٹ میں مقابلہ میں مختلف قسم کی کمپنیاں "دائرے سے باہر" دیکھی ہیں ، یہاں تک کہ وہ بیرون ملک اپنے "میدان جنگ" کو بڑھا دیں۔

گھریلو چارجنگ پائل انٹرپرائزز کو "باہر جانے" کے کیا فوائد ہیں؟

ایمیزون کے گلوبل اسٹور اوپننگ کے کلیدی اکاؤنٹس کے ڈائریکٹر ژانگ سینن کے خیال میں ، عالمی منڈی میں چین کی نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت کا مسابقتی فائدہ بنیادی طور پر آبادی اور صلاحیتوں کے "منافع" سے حاصل ہوتا ہے۔ "ایک اعلی سطحی سپلائی چین اور صنعتی کلسٹرز چینی کمپنیوں کو موثر انداز میں معروف مصنوعات تیار کرنے میں مدد فراہم کرسکتے ہیں۔ ڈھیروں کو چارج کرنے کے شعبے میں ، ہم ٹیکنالوجی کے لحاظ سے صنعت سے بہت آگے ہیں۔ تکنیکی فوائد کے ساتھ ، معروف درخواست کی بنیادوں اور انجینئرز کی ایک بڑی ٹیم ، ہم جسمانی مصنوعات کی لینڈنگ کو مکمل کرسکتے ہیں اور ان کے لئے خدمات مہیا کرسکتے ہیں۔" اس نے کہا۔

ٹکنالوجی اور سپلائی چین کے علاوہ ، لاگت کے فوائد بھی قابل ذکر ہیں۔ "بعض اوقات ، یورپی ساتھی ہمارے ساتھ چیٹ کرتے ہیں اور قومی معیاری ڈی سی چارجنگ ڈھیر کی قیمت کے بارے میں پوچھتے ہیں۔ ہم آدھے مذاق سے جواب دیتے ہیں ، جب تک کہ یورو کی علامت کو آر ایم بی نے تبدیل کیا ہے ، جواب یہ ہے کہ ہر کوئی دیکھ سکتا ہے کہ قیمت میں فرق کتنا بڑا ہے۔" سن یوکی نے صحافیوں کو بتایا کہ مارکیٹ کی قیمتAC چارجنگ ڈھیرریاستہائے متحدہ میں 700-2،000 امریکی ڈالر ہے ، اور چین میں یہ 2،000 سے 3،000 یوآن ہے۔ "گھریلو مارکیٹ بہت 'حجم' ہے اور پیسہ کمانا مشکل ہے۔ ہر کوئی صرف زیادہ منافع کمانے کے لئے غیر ملکی منڈیوں میں جاسکتا ہے۔" صنعت کا ایک ذریعہ جس کا نام نہیں رکھنا چاہتا تھا ، ان کو نامی نامہ نگاروں کے نام سے منسوب نہیں کرنا چاہتا تھا کہ شدید داخلی مسابقت سے گریز کرنا اور بیرون ملک جانا گھریلو چارجنگ پائل کمپنیوں کی ترقی کا ایک راستہ ہے۔

تاہم ، چیلنجوں کو کم نہیں کیا جاسکتا۔ ان چیلنجوں کے پیش نظر جو ڈھیروں کو چارج کرنے والی کمپنیوں کا سامنا کرنا پڑے گا جب وہ "سمندر میں جاتے ہیں" ، ٹونگ زونگکی کا خیال ہے کہ پہلی اور سب سے اہم چیز جغرافیائی سیاسی خطرات ہے ، اور کمپنیوں کو اس مسئلے پر توجہ دینی ہوگی۔

طویل مدتی نقطہ نظر سے ، یہ ایک مشکل لیکن صحیح انتخاب ہےچارج ڈھیرکمپنیاں عالمی منڈی میں داخل ہوں گی۔ تاہم ، اس مرحلے پر ، بہت ساری کمپنیوں کو یورپ ، امریکہ اور دیگر ممالک اور خطوں میں پالیسیوں اور ضوابط کی ضروریات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مثال کے طور پر ، اس سال فروری میں ، امریکی حکومت نے تجویز پیش کی کہ ملک کے "انفراسٹرکچر ایکٹ" کے ذریعہ سبسڈی والے تمام چارجنگ ڈھیروں کو مقامی طور پر تیار کیا جانا چاہئے ، اور کسی بھی لوہے یا اسٹیل چارجر شیل یا رہائش کی حتمی اسمبلی کے ساتھ ساتھ تمام مینوفیکچرنگ کے عمل کو بھی ، ریاستہائے متحدہ میں بھی انجام دیا جانا چاہئے ، اور یہ ضرورت فوری طور پر نافذ ہوجاتی ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ جولائی 2024 سے شروع ہونے والے ، ڈھیر کے اجزاء کو چارج کرنے کی لاگت کا کم از کم 55 ٪ ریاستہائے متحدہ سے آنا پڑے گا۔

اگلے 3 سے 5 سالوں میں ہم صنعت کی ترقی کی کلیدی "ونڈو پیریڈ" کو کیسے ضبط کرسکتے ہیں؟ ایس ایس ژن نے ایک تجویز پیش کی ، یعنی ابتدائی مرحلے سے عالمی تناظر حاصل کرنا۔ انہوں نے زور دے کر کہا: "بیرون ملک مارکیٹیں اعلی معیار کے جامع مجموعی منافع فراہم کرسکتی ہیں۔ چینی چارجنگ پائل کمپنیوں میں مینوفیکچرنگ کی صلاحیتیں اور عالمی منڈی کو ٹیپ کرنے کی صلاحیت موجود ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ یہ کیا وقت ہے ، ہمیں اس طرز کو کھولنا چاہئے اور دنیا کو دیکھنا ہوگا۔"