نئی انرجی الیکٹرک گاڑی کو مکمل طور پر چارج کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟

نئی انرجی الیکٹرک گاڑی کو مکمل طور پر چارج کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟
نئی انرجی الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ ٹائم کا ایک آسان فارمولا ہے:
چارجنگ ٹائم = بیٹری کی گنجائش / چارجنگ پاور
اس فارمولے کے مطابق ، ہم لگ بھگ حساب دے سکتے ہیں کہ اس میں مکمل معاوضہ لینے میں کتنا وقت لگے گا۔
بیٹری کی گنجائش اور چارجنگ پاور کے علاوہ ، جو براہ راست چارجنگ ٹائم سے متعلق ہیں ، متوازن چارجنگ اور محیطی درجہ حرارت بھی عام عوامل ہیں جو چارجنگ کے وقت کو متاثر کرتے ہیں۔

1. بیٹری کی گنجائش
نئی انرجی الیکٹرک گاڑیوں کی کارکردگی کی پیمائش کرنے کے لئے بیٹری کی گنجائش ایک اہم اشارے ہے۔ سیدھے الفاظ میں ، بیٹری کی گنجائش جتنی بڑی ہوگی ، کار کی خالص بجلی کی سیر کرنے کی حد زیادہ ہوگی ، اور چارج کرنے کا مطلوبہ وقت اتنا ہی زیادہ ہے۔ بیٹری کی گنجائش جتنی چھوٹی ہے ، کار کی خالص برقی سیر کی حد کم ہوگی ، اور کم چارجنگ کا وقت کم ہے۔ خالص الیکٹرک نئی توانائی گاڑیوں کی بیٹری کی گنجائش عام طور پر 30 کلو واٹ اور 100 کلو واٹ کے درمیان ہوتی ہے۔
مثال:
Che چیری ای کیو 1 کی بیٹری کی گنجائش 35 کلو واٹ ہے ، اور بیٹری کی زندگی 301 کلومیٹر ہے۔
Tes ٹیسلا ماڈل ایکس کی بیٹری لائف ورژن کی بیٹری کی گنجائش 100 کلو واٹ ہے ، اور کروز رینج بھی 575 کلومیٹر تک پہنچ جاتی ہے۔
پلگ ان نئی انرجی ہائبرڈ گاڑی کی بیٹری کی گنجائش نسبتا small چھوٹی ہے ، عام طور پر 10 کلو واٹ اور 20 کلو واٹ کے درمیان ، لہذا اس کی خالص بجلی کی سیر کی حد بھی کم ہے ، عام طور پر 50 کلو میٹر سے 100 کلومیٹر تک۔
اسی ماڈل کے ل when ، جب گاڑیوں کا وزن اور موٹر پاور بنیادی طور پر ایک جیسی ہوتی ہے تو ، بیٹری کی گنجائش اتنی ہی ہوتی ہے ، کروزنگ رینج زیادہ ہوتی ہے۔

بی اے آئی سی نیو انرجی EU5 R500 ورژن میں بیٹری کی زندگی 416 کلومیٹر ہے اور اس کی بیٹری کی گنجائش 51 کلو واٹ ہے۔ R600 ورژن میں 501 کلومیٹر کی بیٹری کی زندگی اور 60.2 کلو واٹ کی بیٹری کی گنجائش ہے۔

2. چارجنگ پاور
چارجنگ پاور ایک اور اہم اشارے ہے جو چارجنگ کے وقت کا تعین کرتا ہے۔ اسی کار کے ل the ، چارجنگ پاور جتنا زیادہ ، چارجنگ کا وقت اتنا ہی کم ہوتا ہے۔ نئی انرجی الیکٹرک گاڑی کی اصل چارجنگ پاور کے دو اثر و رسوخ کے عوامل ہیں: چارجنگ کے ڈھیر کی زیادہ سے زیادہ طاقت اور بجلی کی گاڑی کے اے سی چارجنگ کی زیادہ سے زیادہ طاقت ، اور اصل چارجنگ پاور ان دونوں اقدار میں سے چھوٹی ہے۔
A. چارجنگ کے ڈھیر کی زیادہ سے زیادہ طاقت
کامن AC ای وی چارجر طاقتیں 3.5 کلو واٹ اور 7 کلو واٹ ہیں ، زیادہ سے زیادہ چارجنگ موجودہ 3.5 کلو واٹ ای وی چارجر 16A ہے ، اور 7KW EV چارجر کی زیادہ سے زیادہ چارجنگ 32A ہے۔

B. الیکٹرک وہیکل AC زیادہ سے زیادہ بجلی چارج کرتے ہیں
نئی انرجی الیکٹرک گاڑیوں کے AC چارجنگ کی زیادہ سے زیادہ بجلی کی حد بنیادی طور پر تین پہلوؤں میں جھلکتی ہے۔
① AC چارجنگ پورٹ
AC چارجنگ پورٹ کے لئے وضاحتیں عام طور پر ای وی پورٹ لیبل پر پائی جاتی ہیں۔ خالص برقی گاڑیوں کے لئے ، چارجنگ انٹرفیس کا ایک حصہ 32A ہے ، لہذا چارجنگ پاور 7 کلو واٹ تک پہنچ سکتی ہے۔ یہاں 16A کے ساتھ کچھ خالص الیکٹرک گاڑی چارجنگ بندرگاہیں بھی موجود ہیں ، جیسے ڈونگفینگ جونفینگ ER30 ، جس کا زیادہ سے زیادہ چارجنگ موجودہ 16A ہے اور بجلی 3.5 کلو واٹ ہے۔
چھوٹی بیٹری کی گنجائش کی وجہ سے ، پلگ ان ہائبرڈ گاڑی 16A AC چارجنگ انٹرفیس سے لیس ہے ، اور زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور تقریبا 3.5 3.5 کلو واٹ ہے۔ بہت کم ماڈلز ، جیسے BYD تانگ DM100 ، 32A AC چارجنگ انٹرفیس سے لیس ہیں ، اور زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور 7 کلو واٹ تک پہنچ سکتی ہے (تقریبا 5.5 کلو واٹ سواروں کے ذریعہ ماپا جاتا ہے)۔

بورڈ پر چارجر کی طاقت کی حد
جب نئی انرجی الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے لئے AC EV چارجر کا استعمال کرتے ہیں تو ، AC EV چارجر کے اہم کام بجلی کی فراہمی اور تحفظ ہیں۔ وہ حصہ جو بجلی کی تبدیلی کرتا ہے اور بیٹری کو چارج کرنے کے لئے موجودہ کو براہ راست موجودہ میں تبدیل کرتا ہے وہ آن بورڈ چارجر ہے۔ آن بورڈ چارجر کی بجلی کی حد سے براہ راست چارجنگ کے وقت پر اثر پڑے گا۔

مثال کے طور پر ، BYD سونگ ڈی ایم 16A AC چارجنگ انٹرفیس کا استعمال کرتا ہے ، لیکن زیادہ سے زیادہ چارجنگ موجودہ صرف 13A تک پہنچ سکتی ہے ، اور طاقت تقریبا 2. 2.8 کلو واٹ ~ 2.9 کلو واٹ تک محدود ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ آن بورڈ چارجر زیادہ سے زیادہ چارجنگ موجودہ کو 13A تک محدود کرتا ہے ، لہذا اگرچہ 16A چارجنگ کا ڈھیر چارج کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، اصل چارجنگ موجودہ 13A ہے اور بجلی تقریبا 2. 2.9 کلو واٹ ہے۔

اس کے علاوہ ، حفاظت اور دیگر وجوہات کی بناء پر ، کچھ گاڑیاں چارجنگ موجودہ حد کو سنٹرل کنٹرول یا موبائل ایپ کے ذریعے طے کرسکتی ہیں۔ جیسے ٹیسلا ، موجودہ حد کو مرکزی کنٹرول کے ذریعے مقرر کیا جاسکتا ہے۔ جب چارجنگ کا ڈھیر زیادہ سے زیادہ 32A فراہم کرسکتا ہے ، لیکن چارجنگ کرنٹ 16A پر مقرر کیا جاتا ہے ، تو اس سے 16a پر چارج کیا جائے گا۔ بنیادی طور پر ، بجلی کی ترتیب آن بورڈ چارجر کی بجلی کی حد بھی طے کرتی ہے۔

خلاصہ یہ ہے کہ: ماڈل 3 معیاری ورژن کی بیٹری کی گنجائش تقریبا 50 کلو واٹ ہے۔ چونکہ آن بورڈ چارجر 32A کے زیادہ سے زیادہ چارجنگ کرنٹ کی حمایت کرتا ہے ، لہذا چارجنگ ٹائم کو متاثر کرنے والا اہم جز AC چارجنگ ڈھیر ہے۔

3. مساوی چارج
متوازن چارجنگ سے مراد عام چارجنگ مکمل ہونے کے بعد کچھ مدت تک چارج جاری رکھنا ہے ، اور ہائی وولٹیج بیٹری پیک مینجمنٹ سسٹم ہر لتیم بیٹری سیل میں توازن قائم کرے گا۔ متوازن چارجنگ ہر بیٹری سیل کی وولٹیج کو بنیادی طور پر ایک جیسی بنا سکتی ہے ، اس طرح ہائی وولٹیج بیٹری پیک کی مجموعی کارکردگی کو یقینی بناتی ہے۔ اوسط گاڑی چارج کرنے کا وقت تقریبا 2 2 گھنٹے ہوسکتا ہے۔

4. محیطی درجہ حرارت
نئی انرجی الیکٹرک گاڑی کی پاور بیٹری ایک ٹرنری لتیم بیٹری یا لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری ہے۔ جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو ، بیٹری کے اندر لتیم آئنوں کی نقل و حرکت کی رفتار کم ہوجاتی ہے ، کیمیائی رد عمل کم ہوجاتا ہے ، اور بیٹری کی جیورنبل ناقص ہوتی ہے ، جس سے چارج کرنے کا طویل وقت ہوتا ہے۔ کچھ گاڑیاں چارج کرنے سے پہلے بیٹری کو ایک خاص درجہ حرارت پر گرم کریں گی ، جو بیٹری کے چارجنگ ٹائم کو بھی طول دے گی۔

مذکورہ بالا سے یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ بیٹری کی گنجائش/چارجنگ پاور سے حاصل کردہ چارجنگ ٹائم بنیادی طور پر اصل چارجنگ ٹائم کی طرح ہی ہے ، جہاں چارجنگ پاور AC چارجنگ کے ڈھیر کی طاقت اور آن بورڈ چارجر کی طاقت کا چھوٹا ہے۔ توازن چارجنگ اور چارجنگ محیطی درجہ حرارت پر غور کرتے ہوئے ، انحراف بنیادی طور پر 2 گھنٹوں کے اندر اندر ہوتا ہے۔