ڈھیر چارج کرنے کے لئے اوورسی جانے کا زبردست ممکنہ موقع

1. چارجنگ ڈھیر نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے توانائی کے اضافی آلات ہیں ، اور اندرون و بیرون ملک ترقی میں اختلافات ہیں

1.1. چارجنگ کا ڈھیر نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے انرجی ضمیمہ آلہ ہے

چارجنگ کا ڈھیر بجلی کی توانائی کی تکمیل کے لئے نئی توانائی کی گاڑیاں کے لئے ایک آلہ ہے۔ یہ نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے ہے کہ گیس اسٹیشن کو گاڑیوں کو ایندھن دینا ہے۔ چارج کرنے والے ڈھیروں کی ترتیب اور استعمال کے منظرنامے گیس اسٹیشنوں سے زیادہ لچکدار ہیں ، اور اس کی اقسام بھی زیادہ امیر ہیں۔ تنصیب کے فارم کے مطابق ، اسے دیوار سے لگے ہوئے چارجنگ کے انبار ، عمودی چارجنگ کے ڈھیر ، موبائل چارجنگ کے ڈھیر وغیرہ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے ، جو سائٹ کے مختلف فارموں کے لئے موزوں ہیں۔

استعمال کے منظرناموں کی درجہ بندی کے مطابق ، اسے عوامی چارجنگ کے ڈھیر ، خصوصی چارجنگ کے ڈھیر ، نجی چارجنگ کے ڈھیر وغیرہ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ عوامی چارجنگ کے ڈھیر عوام کے لئے عوامی چارجنگ خدمات مہیا کرتے ہیں ، اور خصوصی چارجنگ کے ڈھیر عام طور پر صرف تعمیراتی پائل کمپنی کے داخلہ کی خدمت کرتے ہیں ، جبکہ نجی چارجنگ کے ڈھیر نجی چارجنگ کے ڈھیروں میں نصب ہوتے ہیں۔ پارکنگ کی جگہیں ، عوام کے لئے کھلا نہیں۔

چارجنگ اسپیڈ (چارجنگ پاور) کی درجہ بندی کے مطابق ، اسے تیزی سے چارجنگ کے انباروں اور سست چارجنگ کے ڈھیروں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ چارجنگ ٹکنالوجی کی درجہ بندی کے مطابق ، اسے ڈی سی چارجنگ انبار اور اے سی چارجنگ کے ڈھیر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ عام طور پر ، ڈی سی چارجنگ کے ڈھیروں میں چارجنگ پاور اور تیز چارج کرنے کی رفتار زیادہ ہوتی ہے ، جبکہ اے سی چارجنگ ڈھیر آہستہ چارج کرتے ہیں۔

ریاستہائے متحدہ میں ، چارج کرنے کے ڈھیر عام طور پر طاقت کے مطابق مختلف سطحوں میں تقسیم کیے جاتے ہیں ، جن میں سطح 1 اورسطح 2عام طور پر اے سی چارجنگ کے انبار لگے جاتے ہیں ، جو تقریبا all تمام نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے موزوں ہیں ، جبکہ ٹریبیٹری فاسٹ چارجنگ تمام نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے موزوں نہیں ہے ، اور مختلف اقسام مختلف انٹرفیس معیارات جیسے J1772 ، چڈیمو ، ٹیسلا ، وغیرہ کی بنیاد پر اخذ کی گئی ہیں۔

فی الحال ، دنیا میں مکمل طور پر متحد چارجنگ انٹرفیس کا معیار موجود نہیں ہے۔ انٹرفیس کے اہم معیارات میں چین کا جی بی/ٹی ، جاپان کا چومیڈو ، یورپی یونین کا آئی ای سی 62196 ، ریاستہائے متحدہ کا SAE J1772 ، اور IEC 62196 شامل ہیں۔

1.2. نئی توانائی کی گاڑیوں اور پالیسی امداد کی نمو میرے ملک میں چارجنگ کے ڈھیروں کی پائیدار ترقی کو آگے بڑھاتی ہے

میرے ملک کی نئی توانائی گاڑی کی صنعت تیزی سے ترقی کر رہی ہے۔ میرے ملک کی نئی توانائی کی گاڑیاں ترقی کرتی رہتی ہیں ، خاص طور پر 2020 کے بعد سے ، نئی توانائی کی گاڑیوں کی دخول کی شرح میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے ، اور 2022 تک نئی توانائی کی گاڑیوں کی دخول کی شرح 25 ٪ سے تجاوز کر گئی ہے۔ نئی توانائی کی گاڑیوں کی تعداد میں بھی اضافہ ہوتا رہے گا۔ وزارت پبلک سیکیورٹی کے اعدادوشمار کے مطابق ، 2022 میں گاڑیوں کی کل تعداد کے لئے نئی توانائی کی گاڑیوں کا تناسب 4.1 فیصد تک پہنچ جائے گا۔

ریاست نے چارجنگ پائل انڈسٹری کی ترقی کی حمایت کے لئے متعدد پالیسیاں جاری کی ہیں۔ میرے ملک میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی فروخت اور ملکیت میں اضافہ ہوتا جارہا ہے ، اور اسی کے مطابق ، چارجنگ سہولیات کا مطالبہ بڑھتا ہی جارہا ہے۔ اس سلسلے میں ، ریاستی اور متعلقہ مقامی محکموں نے چارجنگ پائل انڈسٹری کی ترقی کو بھرپور طریقے سے فروغ دینے کے لئے متعدد پالیسیاں جاری کیں ، جن میں پالیسی کی حمایت اور رہنمائی ، مالی سبسڈی اور تعمیراتی اہداف شامل ہیں۔

نئی توانائی کی گاڑیوں اور پالیسی محرک کی مسلسل نمو کے ساتھ ، میرے ملک میں چارجنگ کے انباروں کی تعداد میں اضافہ ہوتا جارہا ہے۔ اپریل 2023 تک ، میرے ملک میں چارج کرنے کے انباروں کی تعداد 6.092 ملین ہے۔ ان میں سے ، عوامی چارجنگ کے انباروں کی تعداد میں سال بہ سال 52 ٪ اضافہ ہوا ہے ، جس میں سے ڈی سی چارجنگ کے انباروں میں 42 ٪ اور 42 فیصد اضافہ ہوا ہےAC چارجنگ ڈھیر58 ٪ کا حساب ہے۔ چونکہ نجی چارجنگ کے ڈھیر عام طور پر گاڑیوں سے جمع ہوتے ہیں ، لہذا ملکیت میں اضافہ اور بھی زیادہ ہے۔ تیز ، سالانہ سال میں 104 فیصد اضافے کے ساتھ 4.067 ملین یونٹ۔

میرے ملک میں گاڑی سے ڈھیر کا تناسب 2.5: 1 ہے ، جس میں سے عوامی گاڑی سے ڈھیر کا تناسب 7.3: 1 ہے۔ گاڑی سے ڈھیر کا تناسب ، یعنی ، ڈھیروں کو چارج کرنے کے لئے نئی توانائی کی گاڑیوں کا تناسب۔ انوینٹری کے نقطہ نظر سے ، 2022 کے آخر تک ، میرے ملک میں گاڑیوں کے ڈھیروں کا تناسب 2.5: 1 ہوگا ، اور مجموعی طور پر رجحان آہستہ آہستہ کم ہورہا ہے ، یعنی نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے چارجنگ کی سہولیات میں مسلسل بہتری لائی جارہی ہے۔ ان میں سے ، عوامی گاڑیوں کے ڈھیروں کا تناسب 7.3: 1 ہے ، جو 2020 کے اختتام کے بعد آہستہ آہستہ بڑھ گیا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے اور نمو کی شرح عوامی چارجنگ کے ڈھیروں کی تعمیراتی پیشرفت سے تجاوز کر چکی ہے۔ نجی گاڑیوں کا ڈھیروں کا تناسب 3.8: 1 ہے ، جس میں بتدریج کمی واقع ہوتی ہے۔ یہ رجحان بنیادی طور پر رہائشی برادریوں میں نجی چارجنگ کے انباروں کی تعمیر کو فروغ دینے کے لئے قومی پالیسیوں کے موثر فروغ جیسے عوامل کی وجہ سے ہے۔

عوامی چارجنگ کے انباروں کی خرابی کے لحاظ سے ، عوامی ڈی سی کے انباروں کی تعداد: عوامی AC انباروں کی تعداد ≈ 4: 6 ، لہذا عوامی ڈی سی کے ڈھیروں کا تناسب تقریبا 17 17.2: 1 ہے ، جو عوامی AC کے ڈھیروں کے تناسب سے 12.6: 1 کے تناسب سے زیادہ ہے۔

بڑھتی ہوئی گاڑی سے ڈھیر کا تناسب مجموعی طور پر بتدریج بہتری کا رجحان ظاہر کرتا ہے۔ اضافی نقطہ نظر سے ، چونکہ ماہانہ نئے چارجنگ کے انبار ، خاص طور پر نئے عوامی چارجنگ کے ڈھیر ، نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت سے قریبی تعلق نہیں رکھتے ہیں ، لہذا ان میں بڑے اتار چڑھاؤ ہوتے ہیں اور وہ ماہانہ نئی گاڑی کے ڈھیر کے تناسب میں اتار چڑھاو کا باعث بنتے ہیں۔ لہذا ، سہ ماہی میں کیلیبر کا استعمال بڑھتی ہوئی گاڑی سے ڈھیر تناسب کا حساب کتاب کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، یعنی نئی شامل نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت کا حجم: نئے شامل چارجنگ کے ڈھیروں کی تعداد۔ 2023Q1 میں ، نئے شامل کار سے ڈھیر کا تناسب 2.5: 1 ہے ، جو مجموعی طور پر بتدریج نیچے کی طرف رجحان دکھاتا ہے۔ ان میں سے ، عوامی کار سے ڈھیر کا نیا تناسب 9.8: 1 ہے ، اور نیا شامل کیا گیا نجی کار سے ڈھیر تناسب 3.4: 1 ہے ، جو ایک اہم بہتری بھی ظاہر کرتا ہے۔ رجحان

1.3. بیرون ملک مقیم چارجنگ سہولیات کی تعمیر کامل نہیں ہے ، اور نمو کی صلاحیت کافی ہے

1.3.1. یورپ: نئی توانائی کی ترقی مختلف ہے ، لیکن ڈھیر چارج کرنے میں خلاء موجود ہیں

یورپ میں نئی ​​توانائی کی گاڑیاں تیزی سے ترقی کر رہی ہیں اور اس میں دخول کی شرح زیادہ ہے۔ یورپ ان خطوں میں سے ایک ہے جو دنیا میں ماحولیاتی تحفظ کو سب سے زیادہ اہمیت دیتا ہے۔ پالیسیوں اور ضوابط کے ذریعہ کارفرما ، یورپی نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت تیزی سے ترقی کر رہی ہے اور نئی توانائی کی دخول کی شرح زیادہ ہے۔ 21.2 ٪ تک پہنچ گیا۔

یورپ میں گاڑی سے ڈھیر کا تناسب زیادہ ہے ، اور چارجنگ کی سہولیات میں ایک بہت بڑا فرق ہے۔ آئی ای اے کے اعدادوشمار کے مطابق ، 2022 میں یورپ میں عوامی گاڑیوں کے ڈھیروں کا تناسب تقریبا 14 14.4: 1 ہوگا ، جن میں سے عوامی تیزی سے چارجنگ کے ڈھیر صرف 13 فیصد ہوں گے۔ اگرچہ یورپی نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ تیزی سے ترقی کر رہی ہے ، لیکن مماثل چارجنگ سہولیات کی تعمیر نسبتا پسماندہ ہے ، اور کچھ چارجنگ سہولیات اور چارج چارجنگ کی رفتار جیسے مسائل ہیں۔

یورپی ممالک میں نئی ​​توانائی کی ترقی ناہموار ہے ، اور عوامی گاڑیوں کا ڈھیروں سے تناسب بھی مختلف ہے۔ سب ڈویژن کے لحاظ سے ، ناروے اور سویڈن میں نئی ​​توانائی کی شرح سب سے زیادہ ہے ، جو 2022 میں بالترتیب 73.5 ٪ اور 49.1 ٪ تک پہنچ جاتی ہے ، اور دونوں ممالک میں عوامی گاڑیوں کا ڈھیر کا تناسب بھی یورپی اوسط سے بھی زیادہ ہے ، جو بالترتیب 32.8: 1 اور 25.0 تک پہنچ جاتا ہے: 1۔

جرمنی ، برطانیہ ، اور فرانس یورپ کے سب سے بڑے کار فروخت کرنے والے ممالک ہیں ، اور نئی توانائی کی دخول کی شرح بھی زیادہ ہے۔ 2022 میں ، جرمنی ، برطانیہ اور فرانس میں توانائی کے نئے دخول کی شرح بالترتیب 28.2 ٪ ، 20.3 ٪ ، اور 17.3 ٪ تک پہنچ جائے گی ، اور عوامی گاڑی کے ڈھیر کا تناسب بالترتیب 24.5: 1 ، 18.8: 1 ، اور 11.8: 1 ہوگا۔

پالیسیوں کے لحاظ سے ، یورپی یونین اور بہت سے یورپی ممالک نے چارجنگ سہولیات کی ترقی کو تیز کرنے کے لئے چارجنگ سہولیات کی تعمیر سے متعلق مراعات یافتہ پالیسیاں یا سبسڈی پالیسیاں وصول کیں۔

1.3.2. ریاستہائے متحدہ: چارجنگ سہولیات کو فوری طور پر تیار کرنے کی ضرورت ہے ، اور حکومت اور کاروباری اداروں کو مل کر کام کرتے ہیں

دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹوں میں سے ایک کے طور پر ، امریکہ نے چین اور یورپ کے مقابلے میں نئی ​​توانائی کے میدان میں آہستہ آہستہ ترقی کی ہے۔ 2022 میں ، نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت 1 ملین سے تجاوز کر جائے گی ، جس میں دخول کی شرح تقریبا 7.0 ٪ ہے۔

ایک ہی وقت میں ، ریاستہائے متحدہ میں عوامی چارجنگ پائل مارکیٹ کی ترقی بھی نسبتا slow سست ہے ، اور عوامی چارجنگ کی سہولیات مکمل نہیں ہیں۔ 2022 میں ، ریاستہائے متحدہ میں عوامی گاڑیوں کے ڈھیروں کا تناسب 23.1: 1 ہوگا ، جن میں سے عوامی فاسٹ چارجنگ کے ڈھیر 21.9 فیصد ہوں گے۔

ریاستہائے متحدہ اور کچھ ریاستوں نے سہولیات کو چارج کرنے کے لئے محرک پالیسیاں بھی تجویز کیں ، جن میں امریکی حکومت کی طرف سے 500،000 چارجنگ کے ڈھیر تعمیر کرنے کے منصوبے بھی شامل ہیں جن میں مجموعی طور پر 7.5 بلین امریکی ڈالر ہیں۔ NEVI پروگرام کے تحت ریاستوں کے لئے کل دستیاب مالی سال 2022 میں 615 ملین ڈالر اور مالی سال 2023 میں 8 885 ملین ڈالر ہے۔ یہ بات قابل غور ہے کہ امریکی وفاقی حکومت کے منصوبے میں حصہ لینے والے چارج کے ڈھیر ریاستہائے متحدہ میں تیار کیے جائیں گے (بشمول ہاؤسنگ اور اسمبلی جیسے مینوفیکچرنگ پروسیسنگ) ، اور جولائی 2024 میں ، کم از کم 55 ٪ ، اجزاء کے تمام اخراجات میں سے کم از کم 55 ٪ ضرورت ہے۔

پالیسی مراعات کے علاوہ ، چارجنگ کی سہولیات کی تعمیر کو بھی فعال طور پر فروغ دیا گیا ہے ، جس میں چارجنگ نیٹ ورک کا کچھ حصہ کھلنے ، اور چارج پوائنٹ ، بی پی اور دیگر کار کمپنیاں بھی شامل ہیں جو ڈھیروں کی تعیناتی اور تعمیر میں تعاون کرتی ہیں۔

ریاستہائے متحدہ میں چارجنگ کے ڈھیر پیدا کرنے کے لئے دنیا بھر میں بہت سی چارجنگ پائل کمپنیاں ریاستہائے متحدہ میں بھی فعال طور پر سرمایہ کاری کر رہی ہیں۔

2. صنعت کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ، بیرون ملک مقیم چارجنگ پائل مارکیٹ زیادہ لچکدار ہے

2.1. مینوفیکچرنگ میں رکاوٹ چارجنگ ماڈیول میں ہے ، اور بیرون ملک جانے میں رکاوٹ معیاری سرٹیفیکیشن میں ہے

2.1.1. اے سی کے ڈھیر میں کم رکاوٹیں ہیں ، اور ڈی سی ڈھیر کا بنیادی چارجنگ ماڈیول ہے

AC چارجنگ کے انباروں کی مینوفیکچرنگ رکاوٹیں کم ہیں ، اور چارجنگ ماڈیول میںڈی سی چارجنگ ڈھیربنیادی جزو ہے۔ کام کرنے والے اصول اور ساخت کے ڈھانچے کے نقطہ نظر سے ، نئی توانائی کی گاڑیوں کے AC/DC کی تبدیلی AC چارجنگ کے دوران گاڑی کے اندر آن بورڈ چارجر کے ذریعہ محسوس کی جاتی ہے ، لہذا AC چارجنگ کے ڈھیر کی ساخت نسبتا simple آسان ہے اور لاگت کم ہے۔ ڈی سی چارجنگ میں ، AC سے DC میں تبادلوں کے عمل کو چارجنگ کے ڈھیر کے اندر مکمل کرنے کی ضرورت ہے ، لہذا اسے چارجنگ ماڈیول کے ذریعہ سمجھنے کی ضرورت ہے۔ چارجنگ ماڈیول سرکٹ کے استحکام ، پورے ڈھیر کی کارکردگی اور حفاظت کو متاثر کرتا ہے۔ یہ ڈی سی چارجنگ ڈھیر کا بنیادی جزو ہے اور اعلی تکنیکی رکاوٹوں کے حامل اجزاء میں سے ایک ہے۔ چارجنگ ماڈیول سپلائرز میں ہواوے ، انفی پاور ، سائن ایکسسل ، وغیرہ شامل ہیں۔

2.1.2. بیرون ملک کاروبار کے لئے بیرون ملک مقیم معیاری سرٹیفیکیشن پاس کرنا ایک ضروری شرط ہے

بیرون ملک منڈیوں میں سرٹیفیکیشن رکاوٹیں موجود ہیں۔ چین ، یورپ ، اور ریاستہائے متحدہ نے ڈھیر لگانے کے لئے متعلقہ سرٹیفیکیشن معیار جاری کیے ہیں ، اور سرٹیفیکیشن پاس کرنا مارکیٹ میں داخل ہونے کے لئے ایک شرط ہے۔ چین کے سرٹیفیکیشن معیارات میں سی کیو سی ، وغیرہ شامل ہیں ، لیکن اس وقت کے لئے کوئی لازمی سند کا معیار نہیں ہے۔ ریاستہائے متحدہ میں سرٹیفیکیشن کے معیارات میں UL ، FCC ، انرجی اسٹار ، وغیرہ شامل ہیں۔ یوروپی یونین میں سرٹیفیکیشن کے معیار بنیادی طور پر CE سرٹیفیکیشن ہیں ، اور کچھ یورپی ممالک نے بھی اپنے ذیلی تقسیم شدہ سرٹیفیکیشن کے معیارات کی تجویز پیش کی ہے۔ مجموعی طور پر ، سرٹیفیکیشن کے معیار کی دشواری ریاستہائے متحدہ امریکہ> یورپ> چین ہے۔

2.2. گھریلو: آپریشن کے اختتام کی اعلی حراستی ، پورے ڈھیر لنک میں شدید مقابلہ ، اور جگہ کی مستقل نمو

گھریلو چارجنگ پائل آپریٹرز کی حراستی نسبتا high زیادہ ہے ، اور پورے چارجنگ پائل لنک میں بہت سے حریف موجود ہیں ، اور اس کی ترتیب نسبتا stork بکھر جاتی ہے۔ ڈھیر آپریٹرز ، ٹیلیفون اور زنگ ایکسنگ چارجنگ چارجنگ کے نقطہ نظر سے ، عوامی چارجنگ پائل مارکیٹ کا تقریبا 40 40 ٪ ہے ، اور مارکیٹ میں حراستی نسبتا high زیادہ ہے ، CR5 = 69.1 ٪ ، CR10 = 86.9 ٪ ، جس میں سے عوامی DC پائل مارکیٹ CR5 = 80.7 ٪ ، عوامی مواصلات کے ڈھیر مارکیٹ CR5 = 65.8 ٪۔ پوری مارکیٹ کو نیچے سے اوپر تک دیکھتے ہوئے ، مختلف آپریٹرز نے مختلف ماڈلز بھی تشکیل دیئے ہیں ، جیسے ٹیلیفون ، زنگ ایکسنگ چارجنگ ، وغیرہ۔ ، پوری مینوفیکچرنگ کے عمل سمیت صنعتی چین کے بہاو اور بہاو کو بچھاتے ہوئے ، اور یہاں ژاؤوجو چارجنگ ، کلاؤڈ کوئیک چارجنگ ، وغیرہ جیسے اثاثہ ماڈل کو اپنایا گیا تھا۔ چین میں پورے ڈھیروں کے بہت سے مینوفیکچررز ہیں۔ عام طور پر انضمام کے ماڈل جیسے ٹیلیفون اور اسٹار چارجنگ کے علاوہ ، ڈھیر کا پورا ڈھانچہ نسبتا stork بکھر جاتا ہے۔

توقع ہے کہ میرے ملک میں عوامی چارج کرنے والے ڈھیروں کی تعداد 2030 تک 7.6 ملین تک پہنچ جائے گی۔ میرے ملک کی نئی توانائی گاڑیوں کی صنعت کی ترقی اور ملک ، صوبوں اور شہروں کی پالیسی منصوبہ بندی پر غور کرتے ہوئے ، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2025 اور 2030 تک ، چین میں عوامی چارجنگ کے ڈھیروں کی تعداد بالترتیب 4.4 ملین اور 7.6 ملین ، اور 2022-2025E اور 2022-2025E اور 2022-2025E تک پہنچ جائے گی۔ بالترتیب ایک ہی وقت میں ، عوامی ڈھیروں میں عوامی فاسٹ چارجنگ کے انباروں کا تناسب بھی آہستہ آہستہ بڑھ جائے گا۔ ایک اندازے کے مطابق 2030 تک ، 47.4 ٪ عوامی چارجنگ کے ڈھیر تیزی سے چارج کرنے والے ڈھیر ہوں گے ، جس سے صارف کے تجربے میں مزید بہتری آئے گی۔

2.3. یورپ: چارجنگ کے ڈھیروں کی تعمیر میں تیزی آرہی ہے ، اور تیز چارجنگ کے ڈھیروں کا تناسب بڑھ رہا ہے

مثال کے طور پر برطانیہ کو لے کر ، ڈھیر آپریٹرز کو چارج کرنے کی مارکیٹ کی حراستی چین سے کم ہے۔ یورپ کے ایک بڑے نئے ممالک کے طور پر ، 2022 میں برطانیہ میں عوامی چارجنگ کے ڈھیروں کی تعداد 9.9 فیصد ہوگی۔ برطانوی چارجنگ پائل مارکیٹ کے نقطہ نظر سے ، مارکیٹ میں مجموعی طور پر مارکیٹ کی حراستی چینی مارکیٹ سے کم ہے۔ عوامی چارجنگ پائل مارکیٹ میں ، ubitricity ، پوڈ پوائنٹ ، بی پی پلس ، وغیرہ میں زیادہ مارکیٹ شیئر ہے ، CR5 = 45.3 ٪۔ عوامی فاسٹ چارجنگ کے انبار اور الٹرا فاسٹ چارجنگ انبار ان میں ، انسٹاولولٹ ، بی پی پلس ، اور ٹیسلا سپرچارجر (بشمول اوپن اور ٹیسلا سے متعلق مخصوص افراد) میں 10 ٪ سے زیادہ ، اور CR5 = 52.7 ٪ کا حصہ ہے۔ پوری ڈھیر مینوفیکچرنگ سائیڈ پر ، مارکیٹ کے بڑے کھلاڑیوں میں بجلی کے شعبے میں اے بی بی ، سیمنز ، شنائیڈر اور دیگر صنعتی جنات شامل ہیں ، نیز انرجی کمپنیاں جو حصول کے ذریعے چارجنگ پائل انڈسٹری کی ترتیب کا احساس کرتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، بی پی نے 2018 میں برطانیہ میں سب سے بڑی الیکٹرک گاڑی چارجنگ کمپنیوں میں سے ایک حاصل کی۔ 1۔ چارج ماسٹر اور شیل نے 2021 میں یوبیٹریٹیٹی اور دیگر حاصل کیے (بی پی اور شیل دونوں تیل کی صنعت کے جنات ہیں)۔

2030 میں ، یورپ میں عوامی چارجنگ کے انباروں کی تعداد 2.38 ملین تک پہنچنے کی امید ہے ، اور تیزی سے چارجنگ کے ڈھیروں کا تناسب بڑھتا ہی جائے گا۔ تخمینے کے مطابق ، 2025 اور 2030 تک ، یورپ میں عوامی چارجنگ کے انباروں کی تعداد بالترتیب 1.2 ملین اور 2.38 ملین تک پہنچ جائے گی ، اور 2022-2025E اور 2025E-2030E کی CAGR بالترتیب 32.8 ٪ اور 14.7 ٪ ہوگی۔ غلبہ حاصل کرے گا ، لیکن عوامی تیزی سے چارجنگ کے انباروں کا تناسب بھی بڑھ رہا ہے۔ ایک اندازے کے مطابق 2030 تک ، 20.2 ٪ عوامی چارجنگ کے ڈھیر تیزی سے چارج کرنے کے ڈھیر ہوں گے۔

2.4. ریاستہائے متحدہ: مارکیٹ کی جگہ زیادہ لچکدار ہے ، اور اس وقت مقامی برانڈز کا غلبہ ہے

ریاستہائے متحدہ میں چارجنگ نیٹ ورک مارکیٹ کی حراستی چین اور یورپ کے مقابلے میں زیادہ ہے ، اور مقامی برانڈز کا غلبہ ہے۔ چارجنگ نیٹ ورک سائٹوں کی تعداد کے نقطہ نظر سے ، چارج پوائنٹ 54.9 ٪ کے تناسب کے ساتھ سرکردہ مقام پر قبضہ کرتا ہے ، اس کے بعد ٹیسلا 10.9 ٪ (جس میں لیول 2 اور ڈی سی فاسٹ بھی شامل ہے) ، اس کے بعد بلک اور سیماچارج ہوتا ہے ، جو امریکی کمپنیاں بھی ہیں۔ چارجنگ ای وی ایس ای بندرگاہوں کی تعداد کے نقطہ نظر سے ، چارج پوائنٹ اب بھی دوسری کمپنیوں کے مقابلے میں زیادہ ہے ، جس میں 39.3 فیصد حصہ ہے ، اس کے بعد ٹیسلا ، جس میں 23.2 ٪ (جس میں لیول 2 اور ڈی سی فاسٹ بھی شامل ہے) ، اس کے بعد زیادہ تر امریکی کمپنیاں ہیں۔

2030 میں ، ریاستہائے متحدہ میں عوامی چارجنگ کے انباروں کی تعداد 1.38 ملین تک پہنچنے کی امید ہے ، اور تیزی سے چارجنگ کے ڈھیروں کا تناسب بہتر ہوتا رہے گا۔ تخمینے کے مطابق ، 2025 اور 2030 تک ، ریاستہائے متحدہ میں عوامی چارجنگ کے ڈھیروں کی تعداد بالترتیب 550،000 اور 1.38 ملین تک پہنچ جائے گی ، اور 2022-2025E اور 2025E-2030E کی CAGR بالترتیب 62.6 ٪ اور 20.2 ٪ ہوگی۔ یورپ کی صورتحال کی طرح ، سست چارج کرنے والے ڈھیر ابھی بھی اکثریت پر قابض ہیں ، لیکن تیز چارجنگ کے ڈھیروں کا تناسب بہتر ہوتا رہے گا۔ ایک اندازے کے مطابق 2030 تک ، 27.5 ٪ عوامی چارجنگ کے ڈھیر تیزی سے چارج کرنے کے ڈھیر ہوں گے۔

2.5. مارکیٹ کی جگہ کا حساب کتاب

چین ، یورپ اور ریاستہائے متحدہ میں عوامی چارجنگ پائل انڈسٹری کے مذکورہ تجزیے کی بنیاد پر ، یہ فرض کیا جاتا ہے کہ 2022-2025E کے دوران عوامی چارجنگ کے انباروں کی تعداد ایک سی اے جی آر میں بڑھ جائے گی ، اور ہر سال شامل کردہ نئے چارجنگ کے ڈھیروں کی تعداد حاصل کی جائے گی۔ پروڈکٹ یونٹ کی قیمت کے لحاظ سے ، گھریلو سست چارجنگ کے انباروں کی قیمت 2،000 سے 4،000 یوآن/سیٹ ہے ، اور غیر ملکی قیمتیں 300-600 ڈالر/سیٹ ہیں (یعنی 2،100-4،300 یوآن/سیٹ)۔ گھریلو 120 کلو واٹ فاسٹ چارجنگ کے انباروں کی قیمت 50،000-70،000 یوآن/سیٹ ہے ، جبکہ غیر ملکی 50-350 کلو واٹ فاسٹ چارجنگ کے انباروں کی قیمت 30،000-150،000 ڈالر/سیٹ تک پہنچ سکتی ہے ، اور 120 کلو واٹ فاسٹ چارجنگ کے ڈھیر کی قیمت تقریبا 50 50،000-60،000 ڈالر/سیٹ ہے۔ ایک اندازے کے مطابق 2025 تک ، چین ، یورپ اور امریکہ میں عوامی چارجنگ کے انباروں کی کل مارکیٹ کی جگہ 71.06 بلین یوآن تک پہنچ جائے گی۔

3. کلیدی کمپنیوں کا تجزیہ

چارجنگ پائل انڈسٹری میں بیرون ملک مقیم کمپنیوں میں چارج پوائنٹ ، ای وی بکس ، بلنک ، بی پی پلس ، شیل ، اے بی بی ، سیمنز ، وغیرہ شامل ہیں۔ گھریلو کمپنیوں میں آٹیل ، سائن ایکسسل ، شامل ہیں۔Chanchyvse، ٹیگڈ ، گریسینگ ، وغیرہ۔ ان میں ، گھریلو ڈھیر کمپنیوں نے بیرون ملک جانے میں بھی کچھ پیشرفت کی ہے۔ مثال کے طور پر ، چائوئیس کی کچھ مصنوعات نے ریاستہائے متحدہ میں یو ایل ، سی ایس اے ، انرجی اسٹار سرٹیفیکیشن اور سی ای ، یو سی سی اے ، یورپی یونین میں مڈ سرٹیفیکیشن حاصل کیا ہے۔ چائوئیس نے چارجنگ پائل سپلائرز اور مینوفیکچررز کی بی پی لسٹ میں داخل کیا ہے۔