چارجنگ کنیکٹر پلگ ان کرنے کے بعد، لیکن اسے چارج نہیں کیا جا سکتا، مجھے کیا کرنا چاہیے؟

چارجنگ کنیکٹر لگائیں، لیکن اسے چارج نہیں کیا جا سکتا، مجھے کیا کرنا چاہیے؟
چارجنگ پائل یا خود پاور سپلائی سرکٹ کے مسئلے کے علاوہ، کچھ کار مالکان جنہوں نے ابھی کار حاصل کی ہے، پہلی بار چارج کرتے وقت اس صورتحال کا سامنا کر سکتے ہیں۔کوئی مطلوبہ چارجنگ نہیں۔اس صورت حال کی تین ممکنہ وجوہات ہیں: چارجنگ پائل صحیح طریقے سے گراؤنڈ نہیں ہے، چارجنگ وولٹیج بہت کم ہے، اور ایئر سوئچ (سرکٹ بریکر) سفر کرنے کے لیے بہت چھوٹا ہے۔

1. ای وی چارجر صحیح طریقے سے گراؤنڈ نہیں ہے۔
حفاظتی وجوہات کی بناء پر، نئی انرجی الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرتے وقت، پاور سپلائی سرکٹ کو مناسب طریقے سے گراؤنڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ اگر کوئی حادثاتی طور پر لیکیج ہو جائے (جیسے الیکٹرک گاڑی میں کوئی سنگین برقی خرابی جو AC لائیو کے درمیان موصلیت کی خرابی کا سبب بنتی ہے۔ تار اور جسم)، لیکیج کرنٹ کو زمینی تار کے ذریعے بجلی کی تقسیم پر واپس چھوڑا جا سکتا ہے۔ٹرمینل اس وقت خطرناک نہیں ہوگا جب گاڑی پر لیکیج الیکٹرک چارج جمع ہونے کی وجہ سے لوگ غلطی سے اسے چھوتے ہیں۔
لہذا، رساو کی وجہ سے ذاتی خطرے کے لیے دو شرطیں ہیں: ① گاڑی کے الیکٹریکل میں شدید برقی خرابی ہے۔② چارجنگ پائل میں کوئی رساو تحفظ نہیں ہے یا رساو تحفظ ناکام ہو جاتا ہے۔ان دو قسم کے حادثات کے ہونے کا امکان انتہائی کم ہے، اور بیک وقت ہونے کا امکان بنیادی طور پر 0 ہے۔

دوسری طرف، تعمیراتی لاگت اور عملے کی سطح اور معیار جیسی وجوہات کی بناء پر، بہت سے گھریلو بجلی کی تقسیم اور بجلی کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیرات تعمیراتی ضروریات کے مطابق مکمل نہیں ہو سکی ہیں۔بہت سی جگہیں ایسی ہیں جہاں بجلی ٹھیک طرح سے گراؤنڈ نہیں ہے، اور الیکٹرک گاڑیوں کے بتدریج مقبول ہونے کی وجہ سے ان جگہوں کو گراؤنڈ کو بہتر بنانے پر مجبور کرنا غیر حقیقی ہے۔اس کی بنیاد پر، الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے گراؤنڈ فری چارجنگ پائلز کا استعمال ممکن ہے، بشرطیکہ چارجنگ پائلز میں ایک قابل اعتماد رساو تحفظ سرکٹ ہونا چاہیے، تاکہ نئی توانائی والی برقی گاڑی میں موصلیت کی خرابی اور حادثاتی رابطہ ہونے کے باوجود بھی وقت میں مداخلت کی جائے گی.ذاتی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پاور سپلائی سرکٹ کھولیں۔بالکل اسی طرح جیسے کہ اگرچہ دیہی علاقوں میں بہت سے گھرانوں کو صحیح طریقے سے گراؤنڈ نہیں کیا گیا ہے، گھرانوں میں رساو کے محافظوں سے لیس ہیں، جو کہ حادثاتی طور پر بجلی کا جھٹکا لگنے پر بھی ذاتی حفاظت کی حفاظت کر سکتے ہیں۔جب چارجنگ پائل کو چارج کیا جا سکتا ہے، تو اس میں صارف کو مطلع کرنے کے لیے نان گراؤنڈنگ وارننگ فنکشن کی ضرورت ہوتی ہے کہ موجودہ چارجنگ صحیح طریقے سے گراؤنڈ نہیں ہے، اور اس کے لیے چوکس رہنا اور احتیاطی تدابیر اختیار کرنا ضروری ہے۔

گراؤنڈ فالٹ کی صورت میں، چارجنگ پائل اب بھی الیکٹرک گاڑی کو چارج کر سکتا ہے۔تاہم، فالٹ انڈیکیٹر چمکتا ہے، اور ڈسپلے اسکرین غیر معمولی گراؤنڈنگ کے بارے میں خبردار کرتی ہے، جو مالک کو حفاظتی احتیاطی تدابیر پر توجہ دینے کی یاد دلاتی ہے۔

2. چارجنگ وولٹیج بہت کم ہے۔
کم وولٹیج مناسب طریقے سے چارج نہ ہونے کی ایک اور بڑی وجہ ہے۔اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ غلطی بے بنیاد کی وجہ سے نہیں ہے، وولٹیج بہت کم ہے عام طور پر چارج کرنے میں ناکامی کی وجہ ہو سکتی ہے۔چارجنگ AC وولٹیج کو ڈسپلے کے ساتھ چارجنگ پائل یا نئی توانائی برقی گاڑی کے مرکزی کنٹرول کے ذریعے دیکھا جا سکتا ہے۔اگر چارجنگ پائل میں کوئی ڈسپلے اسکرین نہیں ہے اور نئی انرجی الیکٹرک وہیکل سینٹرل کنٹرول میں چارجنگ AC وولٹیج کی کوئی معلومات نہیں ہے تو پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کی ضرورت ہے۔جب چارجنگ کے دوران وولٹیج 200V سے کم ہو یا 190V سے بھی کم ہو، تو چارجنگ پائل یا کار غلطی کی اطلاع دے سکتی ہے اور اسے چارج نہیں کیا جا سکتا۔
اگر یہ تصدیق ہو جاتی ہے کہ وولٹیج بہت کم ہے، تو اسے تین پہلوؤں سے حل کرنے کی ضرورت ہے:
A. پاور لینے والی کیبل کی وضاحتیں چیک کریں۔اگر آپ چارجنگ کے لیے 16A استعمال کرتے ہیں، تو کیبل کم از کم 2.5mm² یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے۔اگر آپ چارج کرنے کے لیے 32A استعمال کرتے ہیں، تو کیبل کم از کم 6mm² یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے۔
B. گھریلو برقی آلات کا وولٹیج خود کم ہے۔اگر ایسا ہے تو، یہ جانچنا ضروری ہے کہ آیا گھر کے سرے پر کیبل 10mm² سے زیادہ ہے، اور آیا گھر میں زیادہ طاقت والے برقی آلات موجود ہیں۔
C. بجلی کی کھپت کی چوٹی کی مدت کے دوران، بجلی کی کھپت کی چوٹی کی مدت عام طور پر شام 6:00 بجے سے رات 10:00 بجے تک ہوتی ہے۔اگر اس مدت کے دوران وولٹیج بہت کم ہے، تو اسے پہلے ایک طرف رکھا جا سکتا ہے۔عام طور پر، وولٹیج کے معمول پر آنے کے بعد چارجنگ پائل خود بخود دوبارہ چارج ہو جائے گا۔.

چارج نہ کرنے پر، وولٹیج صرف 191V ہے، اور چارج کرتے وقت کیبل کے نقصان کا وولٹیج کم ہوگا، لہذا چارجنگ پائل اس وقت انڈر وولٹیج کی خرابی کی اطلاع دیتا ہے۔

3. ایئر سوئچ (سرکٹ بریکر) پھسل گیا۔
الیکٹرک گاڑی کی چارجنگ ہائی پاور بجلی سے تعلق رکھتی ہے۔الیکٹرک گاڑی کو چارج کرنے سے پہلے اس بات کی تصدیق کرنا ضروری ہے کہ آیا صحیح تصریح کا ایئر سوئچ استعمال کیا گیا ہے۔16A چارجنگ کے لیے 20A یا اس سے اوپر کے ایئر سوئچ کی ضرورت ہوتی ہے، اور 32A چارجنگ کے لیے 40A یا اس سے اوپر والے ایئر سوئچ کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس بات پر زور دیا جانا چاہئے کہ نئی توانائی والی برقی گاڑیوں کی چارجنگ ہائی پاور بجلی ہے، اور اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ پورے سرکٹ اور برقی آلات: بجلی کے میٹر، کیبلز، ایئر سوئچ، پلگ اور ساکٹ اور دیگر اجزاء چارجنگ کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ .کون سا حصہ انڈر اسپیک ہے، کون سا حصہ جل جانے یا ناکام ہونے کا امکان ہے۔